A Yellowstone in snowcoach, motoslitta o furgone?
Quando la neve chiude le strade del parco, i modi per entrare a Yellowstone sono pochi. Puoi viaggiare su uno snowcoach riscaldato oppure guidare una motoslitta con una guida. La terza strada è un furgone lungo l'unica via che resta aperta alle auto. Ognuno ti regala un inverno diverso, e questa guida li mette uno accanto all'altro.
Perché l'inverno riduce le scelte
Da inizio novembre gran parte delle strade di Yellowstone chiude alle auto private. Tra metà dicembre e metà marzo circa, il parco batte le strade interne solo per i mezzi da neve. In pratica vuol dire snowcoach e motoslitte con una guida.
Il parco limita il numero di mezzi da neve che entrano e li obbliga a viaggiare con le guide, e così i bacini dei geyser restano silenziosi.
Le ruote sono ancora ammesse su una sola strada per tutto l'inverno, meteo permettendo. Parte da Gardiner, nel Montana, sul margine settentrionale del parco, sale a Mammoth Hot Springs e poi attraversa la Lamar Valley fino a Cooke City.
Old Faithful e gli altri grandi bacini dei geyser si trovano sulle strade chiuse. Ci si arriva solo sulla neve.
Lo snowcoach, il modo caldo per arrivare a Old Faithful
Uno snowcoach è un abitacolo riscaldato e completamente chiuso, su cingoli o sci oppure su pneumatici enormi, che porta un piccolo gruppo sulle strade di neve battuta. Di solito l'autista è anche la guida, quindi tra una sosta e l'altra hai il commento.
Puoi chiacchierare e fotografare dal finestrino, senza berretto fino alla sosta successiva. Il prezzo da pagare è la velocità. Gli snowcoach vanno piano e sobbalzano sulla neve irregolare.
Famiglie e viaggiatori più anziani lo trovano la scelta naturale, e lo stesso vale per i fotografi con attrezzatura pesante e per chi non ha mai guidato sulla neve. Cos'è uno snowcoach e com'è viaggiarci approfondisce il viaggio.
I viaggi in snowcoach sono pochi sui nostri siti partner. Scenic Safaris, da ~490 €, è l'unica gita in giornata in snowcoach: 12 ore partendo da Jackson, con un punteggio di 4,8 su oltre 228 recensioni su Viator.
Quando abbiamo confrontato i tour il suo annuncio diceva “al momento non prenotabile”, cosa normale per un viaggio stagionale. Il prezzo che mostriamo risale all'ultima volta in cui era prenotabile.
Gli altri due inseriscono una giornata in snowcoach in un viaggio più lungo. BrushBuck Wildlife Tours, da ~1859 €, parte da Jackson, mentre Horizon Travel Team, da ~2002 €, parte da Salt Lake City. Tour invernali di più giorni con una giornata in snowcoach confronta questi due.
L'unica gita in giornata in snowcoach che abbiamo trovato
Scenic Safaris passa a prendere gli ospiti a Jackson e a Teton Village verso le 6:00 e concede circa 2 ore a Old Faithful. Colazione e pranzo sono inclusi, come i biglietti del parco. Aspettati che non sia disponibile finché non si aprono le date invernali. Viator conferma la disponibilità solo dopo la prenotazione, e la prenotazione non è rimborsabile.
La motoslitta, veloce ma fredda
Una motoslitta copre distanze più in fretta di uno snowcoach, e ad alcuni piace moltissimo la sensazione di guidarla.
A Yellowstone devi andare con una guida professionale, a parte un piccolo numero di permessi assegnati con un sorteggio ai gruppi senza guida. Ti serve una patente di guida valida, e il parco ammette solo mezzi a quattro tempi, più puliti e silenziosi. Di solito i noleggiatori affittano casco e tute termiche insieme alla motoslitta.
Gli svantaggi arrivano insieme alla velocità. Stai all'aperto, quindi in una mattina sotto zero il vento gelido è durissimo, e parlare sopra il rumore del motore è difficile.
Le foto si fanno solo durante le soste, e guidare su una strada innevata tenendo d'occhio i bisonti richiede vera attenzione. La maggior parte degli operatori di snowcoach e motoslitte ha sede a West Yellowstone. Nessuno dei nostri siti partner, però, elenca un'escursione in motoslitta a Yellowstone tra quelle che confrontiamo, quindi questo sito non ne linka nessuna.
Il furgone per la fauna sulla strada nord
Yellowstone Hiking Guides, da ~260 €, percorre la strada aperta con un mezzo per un massimo di sei ospiti, un Suburban secondo chi l'ha recensito. Ha un punteggio di 5,0 su oltre 14 recensioni su Viator.
La giornata passa sotto il Roosevelt Arch a Gardiner e trascorre circa 2 ore in Lamar Valley con i cannocchiali. C'è anche una sosta al Petrified Tree, e circa 30 minuti vanno alle terrazze di Mammoth.
Metti in conto in più il biglietto dell'ingresso nord, 18 € a persona, a meno che un pass del parco non copra il veicolo. I visitatori che non vivono negli Stati Uniti pagano un supplemento di circa 89 €.
Su questa strada non ci sono geyser come Old Faithful, ma è la zona migliore del parco per i lupi. Anche qui, gli avvistamenti non sono mai garantiti.
La giornata privata di Good Trip Adventures, da ~866 €, copre la stessa zona con pranzo al sacco e un'uscita facoltativa con le ciaspole al belvedere di Calcite Springs. Il suo limite è il prezzo a persona per un gruppo privato. La pagina sulla fauna invernale spiega cosa potresti vedere dal furgone.
Uno accanto all'altro
| Snowcoach | Motoslitta | Furgone per la fauna | |
|---|---|---|---|
| Caldo | Abitacolo chiuso e riscaldato | Esposta a vento e freddo | Mezzo riscaldato, freddo nelle piazzole |
| Chi guida | Una guida-autista | Tu, dietro una guida professionale | Una guida |
| Prezzo sui nostri partner | Giornata ~490 €, più giorni da ~1859 € | Non presente sui nostri partner | Condiviso da ~260 €, privato da ~866 € |
| Cosa vedi | Old Faithful e i bacini dei geyser | Old Faithful e i bacini dei geyser | Mammoth e Lamar Valley, niente grandi geyser |
| Limite principale | Lento, raro sui siti partner | Freddo, rumoroso, serve la patente | Niente Old Faithful, ingresso da pagare a parte |
Cosa fa per chi
- Prima visita invernale, Old Faithful irrinunciabile, prendi uno snowcoach, in giornata da Jackson o dentro un viaggio di più giorni
- Famiglie con bambini, uno snowcoach, anche se BrushBuck non accetta bambini sotto i 6 anni
- Prima di tutto i lupi, la strada nord e la Lamar Valley, meglio con una guida che porta il cannocchiale
- Velocità e avventura, una motoslitta con guida da West Yellowstone, se reggi il freddo
- Budget più stretto, la giornata condivisa su strada a ~260 €, il modo più economico per entrare nel parco con una guida in inverno
Dove alloggi pesa sulla scelta quanto i gusti. Jackson è comoda per l'itinerario sud in snowcoach, mentre Bozeman ti mette vicino alla strada nord. La nostra pagina sulle città di partenza riporta le distanze.
Sci e ciaspole, e viaggi più lunghi
Alcune strade battute e alcuni sentieri vicino alle aree attrezzate sono aperti in inverno a chi fa sci di fondo e ciaspole, e il servizio dei parchi pubblica quali. Le condizioni cambiano con il meteo, quindi considera ogni percorso solo una speranza finché non hai controllato.
Diversi tour di questo sito aggiungono una breve uscita con le ciaspole quando le condizioni lo permettono. È il modo facile per provare.
Esistono anche viaggi più lunghi. Il tour di Nomad Unlimited Adventure, da ~2474 €, dura cinque giorni da Salt Lake City attraverso Yellowstone e il Grand Teton, con un piccolo gruppo.
Le prove a suo favore sono scarse (due recensioni e pochi dettagli nell'annuncio), e la prenotazione non è rimborsabile. Chiedi come si sposta dentro il parco prima di prenotare.
Quanto costa un tour in snowcoach a Yellowstone riunisce tutti questi prezzi in una tabella, e cosa indossare per un tour invernale a Yellowstone ti aiuta qualunque modo tu scelga.